Последние новости

Первое голосование ответственно и волнующе

Для жительницы поселка Жабаглы Аяны Сабыр этот день — 15 марта 2025 года — наверняка навсегда останется в памяти как один из самых волнующих.

Совсем недавно Аяне исполнилось 18 лет, и она, как полноправный гражданин своей страны, впервые принимает участие в референдуме, влияющем на судьбы ее сограждан. Поэтому Аяна, отправляясь на избирательный участок №795 в родном селе Жабаглы, конечно же, очень нервничала.

«Я сегодня из-за этого почти не спала, — признается Аяна Бауыржановна. — Для меня это событие настолько важное и торжественное, что невозможно выразить словами. Я всегда мечтала служить своей стране, счастлива, что мой первый шаг на этом пути оказался таким значительным».

На избирательном участке Аяну ждало еще одно приятное событие. Как впервые голосующей избирательная комиссия вручила девушке памятный подарок.

Молодые и активные

В селе Куркелес одноименного сельского округа Сарыагашского района Всенародный референдум показал высокую политическую активность молодежи. Даже аксакалы были удивлены такому настрою сельских юношей и девушек. Если обычно первыми всегда традиционно приходили голосовать пенсионеры, то на этот раз в числе самых ранних проголосовавших оказались в основном молодые люди.

В их числе оказался и Нурлаулет Нургали, который отправился на свой избирательный участок №659, как только он открылся.

«Огромное чувство гордости — вот, что я испытал, когда вышел из кабинки и подошел к урне для бюллетеней, — говорит Нурлаулет Рустамбекулы. — Кто знает, может, именно мой голос окажется решающим и повлияет на будущее всей страны? Думаю, именно такие чувства испытывали все мои ровесники, впервые принимавшие участие в голосовании. Для нас, 18-летних, это поистине историческое событие. Представьте: первое голосование и сразу такое значительное. Ведь далеко не каждому выпадает такая честь.

Очень хочу, чтобы моя Родина успешно развивалась и с каждым годом становилась более авторитетной. И очень хочу быть причастным к этим замечательным переменам».

В Каратауском районе Шымкента отмечают высокую активность

На избирательном участке №225, расположенном в здании школы №58 Каратауского района, с самого утра наблюдается высокая активность жителей. Голосование здесь началось ровно в 7:00, и уже в первые минуты после открытия на участок начали приходить горожане, чтобы выразить свою гражданскую позицию.

По информации комиссии, за участком закреплено 2 735 избирателей. В основном это жители частного сектора Каратауского района. Для удобства голосующих созданы все необходимые условия: организована навигация, работают члены комиссии и наблюдатели, соблюдаются все установленные процедуры. Атмосфера на участке спокойная и организованная.

Одним из первых свой голос отдал председатель шымкентского филиала партии «Ауыл» Гани Карабеков. Он отметил важность проводимого референдума и подчеркнул, что участие в таком значимом общественно-политическом событии — это ответственность каждого гражданина.

По словам Гани Карабекова, референдум — это возможность для каждого жителя страны внести свой вклад в принятие важных решений, касающихся будущего государства.

«Сегодня каждый голос имеет значение. Участие в референдуме — это не просто право, а проявление ответственности за будущее страны, стабильность и развитие нашего общества», — сказал Гани Карабеков.

Жители приходят на голосование в хорошем настроении, проявляют активность и заинтересованность в общественной жизни.

Подобная вовлеченность населения свидетельствует о высокой гражданской ответственности и неравнодушии к происходящим в стране процессам.

С верой в будущее страны

Молодая семейная пара вызвала теплые улыбки односельчан на избирательном участке №679 в селе Дарбаза одноименного сельского округа Сарыагашского района.

Молодые родители Нурбол Акылдын и Аружан Рахымжан принесли с собой на голосование своих годовалых дочерей-двойняшек Аделю и Жанелю. Причем малышки на избирательном участке чувствовали себя совершенно свободно и порывались тоже принять участие в голосовании, отнимая у родителей бюллетени. Отец двойняшек, военнослужащий, сказал: тот факт, что они взяли с собой на голосование малышек-дочерей подчеркивает веру его семьи в достойное будущее родной страны.

Активность без спешки: референдум в Кентау

Горожане заметно активизировались после девяти часов.

На избирательном участке №52 в Кентау зарегистрировано 1 630 участников референдума с утра проголосовали 48 человек.

«Участок открыт с семи часов утра, — рассказала председатель участковой комиссии Жанар Изтаева. — Пик активности у нас обычно приходится на полдень. Все-таки воскресенье, и люди стараются поспать подольше. По опыту могу сказать, что явка на нашем участке стабильно высокая. К концу работы участка проголосуют практически все».

Времени до конца голосования более чем достаточно. Условия обеспечены для всех участников. Особое внимание при подготовке к голосованию уделено людям с ограниченными возможностями.

Волонтеры отдали свои голоса

Высокую гражданскую активность на референдуме по новой Конституции РК показали казыгуртские волонтеры.

20 молодых волонтеров дружно появились на участке №285 в селе Казыгурт, расположенном в техническом колледже №11. Один за другим они проголосовали за новую Конституцию РК, определяющую основы политической, правовой и экономической систем государства. За ее силу и мощь. За достойную и радостную жизнь казахстанцев.

От уязвимых точек пересадки к новым возможностям: сотрудничество транспортных операторов улучшает пассажирские маршруты

Новый аналитический доклад подчеркивает необходимость совместной работы транспортных операторов для повышения надежности пассажирских маршрутов.

 Женева, 12 марта 2026 года

По мере роста мультимодальных перевозок именно точки пересадки между различными видами транспорта становятся наиболее уязвимыми этапами пассажирского маршрута. Когда аэропорты, авиакомпании, железнодорожные и морские операторы, а также городские транспортные системы действуют изолированно, пассажиры сталкиваются с потерей информации, пропущенными стыковками и неопределенностью в поездке.

В новом аналитическом докладе SITA «Преодоление проблем в сфере бесперебойных перевозок» подчеркивается, что наиболее эффективным способом устранения этих разрывов становится сотрудничество транспортных операторов на основе обмена данными и согласованных действий. Такой подход позволяет снизить стресс для пассажиров, уменьшить операционные потери и защитить экономические интересы транспортных компаний.

Транспортные сети продолжают расширяться, объединяя авиацию, железные дороги, морские перевозки и городской транспорт. Однако люди во время поездок по-прежнему сталкиваются с проблемами в точках пересадки между разными видами транспорта. На этих этапах часто теряется информация между операторами, ответственность становится размыта, а пассажиры вынуждены самостоятельно решать проблемы пропущенных стыковок и противоречивых правил.

От фрагментированных процессов к скоординированным действиям

В докладе сделан однозначный вывод: прогресс зависит не от строительства новой инфраструктуры и не от создания очередной отдельной платформы, а от объединения уже существующих систем.

«Сегодня путешествие чаще всего «ломается» в точках передачи ответственности между операторами — именно здесь теряется ценность как для пассажиров, так и для транспортных компаний. Пассажиры вынуждены сами координировать свою поездку, объединяя билеты, расписания и правила разных операторов. Когда компании работают вместе и предоставляют единое и надежное представление о поездке в реальном времени, снижается стресс у пассажиров, а в систему возвращаются доверие, лояльность и экономическая ценность», — отметил Бенуа Вербер, директор по смежным рынкам SITA.

 От неопределенности к управляемому выбору

Одной из ключевых тем исследования является изменение подхода к управлению сбоями в поездке. Если возникает риск пропуска стыковки, то пассажиры не должны оставаться в неопределенности.

При координации между операторами пассажиры могут в режиме реального времени получать четкие альтернативы: продолжить поездку по первоначальному маршруту, автоматически принять новый вариант бронирования или сменить вид транспорта. При этом ответственность сторон определяется заранее.

Таким образом, сбой становится управляемой ситуацией, в которой пассажир получает понятные варианты продолжения поездки.

«Пассажиры хорошо запоминают, как компании реагируют на сбои. Сотрудничество в мультимодальных перевозках — это прежде всего формирование доверия, прозрачных правил и совместных механизмов работы, позволяющих участникам системы действовать согласованно в ключевые моменты», — добавил Бенуа Вербер.

Практическая модель развития

В докладе представлен практический подход, в центре которого находится пассажир. Решения должны предоставлять понятную и надежную информацию для людей с разным уровнем цифровых навыков и интегрироваться с существующими системами через модульную и совместимую архитектуру.

Развитие должно начинаться с пилотных проектов, демонстрирующих реальную ценность решений перед их масштабированием.

Практический пример: инициатива TravelWise

Примером такого подхода является инициатива TravelWise в Афинах. Ранее аэропорт, авиакомпания, портовая администрация и железнодорожный оператор управляли сбоями через телефонные звонки и ручные процессы.

Сегодня платформа Intermodal Data Collaboration Platform объединяет данные о рейсах, поездах, судах, погоде и городских событиях в единую операционную картину. С помощью панелей мониторинга и API партнеры быстрее реагируют на сбои и предлагают пассажирам более понятные альтернативы, когда стыковки оказываются под угрозой.

Практический путь вперед

Вместо масштабных программ трансформации авторы доклада предлагают поэтапный подход, сосредоточенный на наиболее загруженных транспортных коридорах и системах крупных мероприятий.

Отраслевым участникам предлагается определить одну проблемную точку в пассажирском маршруте, объединить ключевых партнеров и использовать управляемый обмен данными для превращения фрагментированной системы в согласованную модель взаимодействия.

Такой подход позволяет укрепить доверие между участниками рынка и обеспечивает измеримые улучшения в управлении сбоями, операционной эффективности и уровне доверия пассажиров.

Истец и ответчик ударили по рукам и отказались от судебной тяжбы

ТОО «Н.» подало в специализированный межрайонный экономический суд г. Шымкента иск к ТОО «О.» о взыскании задолженности 30 754 875 тенге, неустойки 3 075 488 тенге, суммы расходов за оплату услуг 1 000 000 тенге и госпошлины 1 037 530 тенге.

Было установлено, что в июле 2024 года эти субъекты заключили договор, по которому истец поставил ответчику металлические изделия и полуфабрикаты для стальной проволоки на 3 075 488 тенге. Но получатель своих обязательств по оплате поставщику надлежащим образом не исполнил.

Суд разъяснил сторонам право на примирение. Изложил преимущества этой процедуры. В итоге истец и ответчик решили разрешить спор медиацией.

Истец отказался от иска. Ответчик признал сумму задолженности перед истцом и обязался выплатить все до конца года.

В связи с утверждением соглашения об урегулировании спора в порядке медиации производство по гражданскому делу было прекращено. Истцу вернули госпошлину — 1 037 530 тенге.

Определение суда вступило в законную силу.

Казахстан, Узбекистан и Таджикистан свяжет новый маршрут турпоезда Jibek Joly

С 20 по 25 марта 2026 года туристический поезд Jibek Joly отправится в путь по маршруту Великого Шелкового пути.

Он свяжет Казахстан, Узбекистан и Таджикистан в рамках единого трансграничного путешествия, сообщили в Комитете индустрии туризма.

Маршрут пройдет по направлению Алматы — Туркестан — Самарканд — Душанбе — Ташкент — Алматы.

«Проект направлен на развитие межгосударственного туристского сотрудничества, укрепление связей между странами Центральной Азии и продвижение совместных трансграничных туристских маршрутов», — отметили в комитете.

Программа петешествия включает экскурсии, посещение объектов историко-культурного наследия и культурные мероприятия, знакомящие с традициями стран-участниц.

Организовали проект Министерство туризма и спорта РК, КТЖ и Казахстанская индустрия туризма.

Кто имеет право снимать фото и видео на участках референдума?

Как отметили в Центральной комиссии референдума, осуществлять фото- и видеосъемку на участках могут только наблюдатели и представители средств массовой информации.

При этом они обязаны соблюдать тайну голосования, обеспечивать защиту персональных данных граждан, не мешать ходу голосования и работе членов комиссии.

Съемка должна проводиться с соблюдением права гражданина на изображение.