Одной из достопримечательностей Туркестана стал центр «Ұлы дала елі», нацеленный на популяризацию национального бренда «Страна Великой степи».

Здесь можно увидеть не только древние артефакты, но и экспонаты не такой уж и далекой истории.

Среди уникальных для музеев области экспонатов есть тарантас — средство передвижения XIX века.

Эту реликвию в фонд историко-культурного этнографического центра, открытого в Туркестане в 2011 году, подарил житель Кентау С. Жанузакулы.

Тарантас использовался как транспорт в XIX — начале XX века. Это закрытая четырехколесная конная повозка на длинных дрогах (продольной раме), запряженная лошадьми. Ее обычно использовали для дальних поездок, продольные крепления снижали вибрации при дорожном движении. Тарантасы были очень прочными, не ломались на ухабах в отличие, например, от европейских карет. Одновременно он мог перевозить три-четыре человека.

Одной из отличительных особенностей повозок такого типа была их высота. Пассажирам требовалась определенная ловкость, чтобы забраться в тарантас и выйти из него. В первые тарантасы можно было забраться с помощью специальной приставной лесенки, а позже появились подножки, скамейки и рессоры.

Нередко тарантас становился символом неуклюжести и неудобства. Русские и зарубежные писатели относились к тарантасу довольно иронично. Например, В. Сологуб, опубликовавший в 1840 году повесть «Тарантас», описывал это транспортное средство устами своего героя следующим образом: «Но что за тарантас, что за удивительное изобретение ума человеческого!.. Вообразите два длинных шеста, две параллельные дубины, неизмеримые и бесконечные; посреди них как будто брошена нечаянно огромная корзина, округленная по бокам, как исполинский кубок, как чаша преждепотопных обедов; на концах дубин приделаны колеса, и все это странное создание кажется издали каким-то диким порождением фантастического мира, чем-то средним между стрекозой и кибиткой».

Тарантас описан также в поэмах «Козы Корпеш — Баян Сулу» и «Кыз Жибек».

Владимир Привалов