Трагедия,которой могло не быть

Вместо того чтобы остановиться, совершенно пустой 70-й автобус во второй половине дня проехал мимо остановки «Поле» в массиве «Кайнарбулак».

«Скорее всего, на ремонт двинул, — предположил стоявший рядом мужчина средних лет, — машины постоянно барахлят».

Разговорились. Вспомнили трагедию, случившуюся в Шымкенте в начале апреля, когда без пассажиров и водителя автобус врезался в людей на тротуаре, стоявших у пешеходной зебры. Погибли пять человек.

— Так водитель же лишил себя жизни, — сказал мой собеседник.

— Откуда знаете? — спросила у него.

— Весь Шымкент об этом говорит.

Стало не по себе: получается, народ говорит, а журналисты, от которых должна поступать проверенная информация, молчат.

Идет следствие

Трагедия в Шымкенте повергла в шок всю страну. Всякое случалось, но чтобы неуправляемый автобус натворил столько бед, не было такого.

На второй день, 9 апреля, когда город еще пребывал в оцепенении, заместитель акима Шымкента, курирующий пассажирский транспорт, и руководитель ТОО «Shymkent Bus» провели брифинг. На нем прозвучало: водитель покинул салон автобуса, не включив ручной тормоз. Этот факт зафиксирован видеокамерами, установленными в автобусе.

Было объявлено о тотальной аттестации водителей шымкентских пассажирских компаний.

Руководитель «Shymkent Bus» пообещал денежные выплаты семьям погибших.

Материалы брифинга разместили на интернет-сайтах, телеканалах, в печатных СМИ.

Журналисты следили за состоянием пострадавших, находившихся в больнице. Выжила только 18-летняя девушка.

А потом вокруг этой беспрецедентной трагедии наступила тишина. Никакой информации о ходе расследования из официальных источников.

Признаюсь, несмотря на большой опыт работы в журналистике, я поверила в то, что водитель, которого общественное мнение, не дожидаясь окончания расследования и суда, назвало главным виновником гибели пятерых людей, покончил с собой.

«ЮК» направил официальный запрос прокурору Шымкента Г. Муканову, чтобы узнать, соответствует ли истине народная молва о судьбе главного подозреваемого. Я получила возможность встретиться с руководителем следственно-оперативной группы, старшим помощником прокурора Шымкента, советником юстиции Б. Наргозиевым.

Вначале за расследование ЧП взялись полицейские. Но, учитывая беспрецедентность факта, большое число жертв и огромный общественный резонанс, дело было передано в управление специальных прокуроров и находится под личным контролем прокурора города.

Видно, сильно приспичило

Все, что предшествовало, и сам момент трагедии 8 апреля 2023 года по секундам зафиксировали видеокамеры, в том числе «Сергек», установленные на улице Байтерекова.

Итак, в седьмом часу вечера автобус марки Yutong ZK 6108 HGH, госномер 266 АF 17, принадлежащий ТОО «УК «Shymkent Bus», обслуживающий 21 маршрут, доехал до конечной остановки возле ТЦ «Metro» в микрорайоне «Нурсат». Высадил пассажиров. Развернулся перед тем, как начать новый маршрут. Но остановился на обочине в нескольких метрах от остановки напротив ЖК «Бахыт».

Камера зафиксировала, как из автобуса выскочил водитель и бегом помчался в кондитерскую «Мадлен». Там в торговом зале он метался в поисках туалета и скрылся в нем. Потом выбежал на улицу, а автобуса уже нет…

Оставленный без присмотра Yutong тронулся с места не сразу, а простояв на месте минуту и 55 секунд. Водитель отсутствовал 2 минуты 20 секунд. Опоздал до начала движения машины на 25 секунд.

Словно с горочки скатился

Трагедии поспособствовало то, что улица Байтерекова имеет уклон в сторону центра города, и никем не управляемый автобус начал катиться по наклонной, набирая скорость. Пересек двойную сплошную линию на трассе и выехал на встречную полосу, создав аварийную ситуацию на дороге. Проехав целый квартал, он рванул на красный свет светофора и выкатил на тротуар. И тут случилось самое страшное: он сбил людей, стоявших у перехода! Потом пересек улицу Назарбекова и на обочине застрял в канаве, прекратив свое смертоносное движение.

Первыми ЧП увидели в центре оперативного управления департамента полиции г. Шымкента: ДТП зафиксировала одна из камер.

По логике не могли не обратить внимания на неуправляемый автобус на городской трассе в час пик и водители, следовавшие по Байтерекова, для которых он представлял реальную угрозу. Но все случилось стремительно и страшно.

На месте погибли две шымкентки, 1994 и 1998 года рождения, и 44-летняя жительница Астаны. Две школьницы скончались уже в областной детской больнице.

Выжила только 18-летняя девушка, которую спасли медики.

Переживал трагедию весь город. Любой мог оказаться на месте погибших…

Ни наркотики, ни алкоголь не употреблял.

Сейчас уже невозможно установить, кто пустил слух, что водитель, виновный в смерти пятерых человек, добровольно расстался с жизнью. Подтверждений не было, но все принимали его как свершившийся факт.

В прокуратуре Шымкента сообщили: подозреваемый водитель жив и содержится в городском следственном изоляторе. В отношении него ведется досудебное расследование по ст. 345, ч. 4 УК РК «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами, повлекшими по неосторожности смерть двух или более лиц». Наказание — лишение свободы от пяти до десяти лет.

Взятому под стражу водителю 49 лет. За рулем — с 1992 года. Профессионал, имеющий все водительские категории. В «Shymkent bus» работает с сентября 2022 года.

Сразу после задержания водитель был доставлен в наркологический диспансер, где прошел освидетельствование на наличие психоактивных веществ и алкоголя.

Экспертиза показала: никаких веществ не употреблял.

Автобус совершенно новый. Поступил в ТОО «Shymkent bus» в декабре 2021 года, а в феврале 2022-го вышел на маршрут.

После ДТП полицейские провели осмотр и проверку технического состояния автобуса, о чем был составлен акт. И отправили машину на штрафстоянку.

Для определения возможной технической неисправности ножного и ручного тормоза, а также рулевого управления и других дефектов назначено судебно-экспертное исследование автобуса. Проводится оно в институте судебных экспертиз по Туркестанской области.

Случившееся — темное, несмываемое пятно в истории южного мегаполиса. И оно неумолимо обязывает организовать тотальную инспекцию технического состояния автобусных парков всех шымкентских пассажирских компаний. Но сделать это не представляется возможным, объяснили специалисты: действует мораторий на проверки субъектов бизнеса.

А между тем дела в автобусном хозяйстве совсем не благополучны не только в Шымкенте, но и во всей Туркестанской области. Пресс-служба областного департамента полиции озвучила информацию об итогах последнего оперативно-профилактического мероприятия «Автобус». Они тревожные. Выявлено 130 автобусов(!), не прошедших обязательный технический осмотр. Имеют место факты игнорирования предрейсового техосмотра и медицинского освидетельствования водителей перед работой. И масса других нарушений.

Актуальной для мегаполиса является проблема общественных туалетов. Городские власти никак не отреагировали на критику «Южанки» о постоянно закрытом туалете в парке Абая — популярной зоне отдыха. Не случайно газета затронула именно эту широко не афишируемую физиологическую нужду, от которой никуда не деться.

Так вот, в нашем славном огромном южном городе, выяснили спецпрокуроры, нет ни одного туалета для водителей автобусов. Как нет и оборудованных столовых, где они могли бы поесть и передохнуть. А работа у них трудная: с 6 часов утра и до вечера в нервном напряжении.

Не случайно же водитель автобуса-убийцы стремглав помчался в туалет.

Не оказалось в салоне и кондуктора. В марте их сократили, а трагедия случилась 8 апреля.

В городе-миллионнике, активно застраивающемся, около сотни автобусных маршрутов. Треть из них обслуживает ТОО «Shymkent bus», попавшее в криминальную сводку.

Однозначно, случившаяся трагедия обязывает принять решительные и действенные меры для создания элементарных бытовых условий для тех, кто каждый день за рулем автобусов. Это и есть реальная забота о работниках пассажирского транспорта и тех, кого они ежедневно возят на работу, в школу, университет. Это гарант безопасности людей.

Татьяна Корецкая