Без муки и кормов для скота могут остаться южноказахстанцы. Без зарплаты — все, кто работает в этой отрасли. Мукомолы и экспортеры зерновой продукции Казахстана оказались на грани остановки производства. Проблема — в отсутствии вагонов-зерновозов. Как утверждают руководители мукомольных предприятий области, все упирается в совместное казахстано-российское предприятие по перевозке зерна АО «Астык Транс», которое является единственным оператором по перевозке зерна в Казахстане. Этот перевозчик, по информации мукомолов, отказывается предоставить необходимое количество железнодорожных вагонов-зерновозов, необходимых для доставки пшеницы нового урожая с элеваторов северных регионов Казахстана в ЮКО на переработку. В результате на элеваторах в Акмолинской, Костанайской и Северо-Казахстанской областях скопилось около 100 тысяч тонн зерна, тогда как в Южном Казахстане запасов пшеницы осталось максимум на неделю. Мукомолы уже обратились за поддержкой в Палату предпринимателей и очень рассчитывают, что к решению этого стратегического вопроса в ближайшее время подключится руководство страны.
И. Притула