Пострадавших просят раскошелиться

Еще одно письмо от обременных заботой властей предпринимателей поступило в акимат Шымкента. Ассоциация «Южавтотранс» обратилась к отцам города за защитой от новой инициативы санитарно-эпидемиологической службы.

«Из-за карантина общественный транспорт Шымкента попал в крайне тяжелое положение, — говорит председатель ассоциации Д. Каюпов. — И до этого наши перевозчики не получали дотаций от государства. Хотя общеизвестно, что городские пассажироперевозки убыточны. Так не только у нас, но и во всем мире. Наши автобусные компании с горем пополам справлялись за счет перенаправления средств, предусмотренных для реновации и восстановления автопарков, на покрытие убытков.

Владельцы компаний вынуждены брать кредиты, на выплату которых уходят все заработанные деньги. Полтора месяца городской общественный транспорт не работал по решению властей в рамках режима ЧП. В начале карантина нам обещали компенсировать убытки от простоя. После возобновления работы об этом даже речи не идет: скажите спасибо, что работать разрешили. Но в условиях карантина резко упал пассажиропоток. При этом оперативно, по ситуации, менять графики нам запрещено. Гоняем по маршрутам пустые автобусы и продолжаем работать в убыток».

Компании-перевозчики за свой счет обеспечили сотрудников средствами защиты и организовали регулярную дезинфекцию салонов. Но тут у кого-то разыгрался аппетит. Постановлением главного санитарного врача Шымкента от 10 мая на них возложили новые обязанности.

Снова дорогостоящие. Сотрудников транспортных компаний, занятых перевозкой пассажиров, обязали раз в две недели проходить ПЦР-исследование на COVID-19. Без справки с отрицательным результатом анализа к работе они не допускаются.

«Все правильно, — говорит Д. Каюпов, — все справедливо. Только кто это счастье оплачивать будет? Опять компании-перевозчики, которые и без этого на грани разорения, а некоторые ее уже пересекли. С каждого экипажа получается 72 тысячи тенге в месяц. Таких денег у водителей нет».

Игорь Лунин
фото автора