Председатель специализированного межрайонного суда по уголовным делам Туркестанской области Д. Мадалиев открыт для журналистов, несмотря на большую загруженность, как и большинство служителей Фемиды.
Выпускник юридической академии, института правоведения Академии госуправления при Президенте РК, магистр права с 10-летним судейским стажем. Кандидат в мастера спорта по дзюдо. За его плечами срочная армейская служба.
Д. Мадалиев — интересный собеседник. В 2025 году в «ЮК» вышло несколько материалов по вынесенным им приговорам. О заказном убийстве арысского предпринимателя по логистике и последующей расправе его отца, тоже попавшего на скамью подсудимых, с киллерами сына.
Резонансными были и уголовные дела о хищении огромной суммы — 7 млрд. тенге — в учреждениях образования Жетысайского и Шардаринского районов. По ним проходило три десятка подсудимых. Сложный, психологически весьма непростой процесс.
И каждый раз, когда Даурен Баталханович назначает день и время для делового общения, повышается журналистский градус и настрой в ожидании классной информации.
Полномочий добавляется
В январе 2010 года, когда в Казахстане впервые заработали специализированные межрайонные суды по уголовным делам (СМУС), они рассматривали исключительно особо тяжкие преступления: умышленные убийства, сбыт наркотических средств в крупных размерах и т. д. Шли процессы с участием присяжных заседателей. Потом полномочия СМУС стали расширяться. Добавились статьи УК РК о насильственных действиях сексуального характера в отношении малолетних и несовершеннолетних, незаконная охота, рыбалка и др. А в 2025 году — пытки, нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами, повлекшее смерть двух и более лиц.
Туркестанский суд присяжных — лидер в республике
Д. Мадалиев рассказал об итогах 2025 года. Было рассмотрено 129 дел на 166 лиц. И объяснил внушительную разницу между этими цифрами тем, что по нескольким судебным расследованиям проходили большие группы, например, по хищениям в учреждениях образования из бюджета. Троим обвиняемым применены принудительные меры медицинского характера. Оправдательные приговоры не выносились.
В 2024 году было завершено 142 дела на 113 человек. К принудительному лечению привлечены шестеро. Суд присяжных вынес два вердикта о невиновности лиц, подозреваемых в убийстве. Они вступили в законную силу.
В 2024-м туркестанские присяжные заседатели заняли первое место в республике по числу рассмотренных дел. Сохранили это лидерство и в 2025 году: в их активе обвинительные приговоры по 17 уголовным делам. И ни одного оправдательного.
Педофилов — за решетку на всю жизнь
15 апреля 2024 года Глава государства подписал Закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам обеспечения прав женщин и безопасности детей». Он вступил в силу с 1 января 2025 года. До 2025-го педофилов отправляли за решетку по максимуму — до 20 лет. Теперь за изнасилование малолетней либо действия, повлекшие по неосторожности смерть потерпевшей, предусмотрено безальтернативное пожизненное лишение свободы (ч. 4 ст. 120 УК РК).
Такое же наказание грозит и по ч. 4 ст. 121 УК РК: насильственные действия сексуального характера, если они совершены в отношении малолетнего (малолетней), либо повлекли по неосторожности смерть потерпевшего (потерпевшей).
Большой резонанс в прошлом году вызвала трагедия в селе Торткуль Ордабасинского района. Там 38-летний гражданин Узбекистана напал на 16-летнюю девушку. Изнасиловал. Чтобы замести следы, убил. Его задержали. Обвинение предъявили по ст. 120, ч. 4 УК РК (изнасилование) и ст. 121, ч. 4 (насильственные действия сексуального характера).
Это дело рассматривал Д. Мадалиев. Он назначил преступнику пожизненное лишение свободы.
По признанию Даурена Баталхановича, дела о педофилах и умышленных убийствах лидируют в судопроизводстве СМУС. В 2024 году на первом месте были убийства. В 2025-м их опередили насильственные действия сексуального характера в отношении малолетних: суд вынес пожизненные приговоры пятерым педофилам, положившим глаз на соседских детей. Эту статистику добавила торткульская беда.
Печально, но факт: по официальной статистике, Алматинская и Туркестанская области впереди всех в республике по таким преступлениям.
Смерть на дороге
Даурен Баталханович подробно остановился на проблеме, которая его волнует и которую, по его словам, нужно вынести на всеобщее обозрение и привлечь к ней властные, правозащитные и прочие органы. И решать ее нужно, не откладывая в долгий ящик.
Он привел тревожную статистику. В 2024-2025 годах в Туркестанской области было зарегистрировано 3 000 дорожно-транспортных происшествий. В них погибли 825 человек. Получили травмы, в том числе приведшие к инвалидности, около 3 000 человек.
Самое большое число аварий в минувшем году (187) зарегистрировано на дорогах, соединяющих населенные пункты. На втором месте — ДТП на республиканских трассах (127), на областных дорогах — 51 авария.
Среди причин ДТП: выезд на встречную полосу — 270, наезд на пешехода — 188, водительские нарушения, вызывающие переворот авто в движении, — 185.
Почему именно судья Д. Мадалиев озаботился аварийной проблемой? В 2025 году в производство специализированных межрайонных судов по уголовным делам были переданы преступления по ст. 345 ч. 4 УК РК «Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Наказание — лишение свободы от пяти до десяти лет с запретом занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до семи лет.
И последний приговор по этой статье Д. Мадалиев вынес водителю грузовой «ГАЗели», который уснул за рулем. Автомобиль выехал на встречную полосу и врезался в «Мицубиси». Легковая машина вспыхнула. Сгорели все, кто в ней находились, — четверо человек. Трагедия случилась в Сузакском районе в пять часов утра.
Как выяснилось в суде, водитель — во всех отношениях положительный гражданин, добропорядочный семьянин — получил срочное задание отвезти груз в Шымкент. Он доставил груз по назначению и сразу, не отдохнув, отправился обратно. Ехал всю ночь. А под утро его сморило. И случилось непоправимое. Суд приговорил водителя-убийцу к семи годам лишения свободы.
Судье навстречу вылетел «Альпак»
«Мне лично просто чудом удалось недавно избежать гибели на дороге, — признался Даурен Баталханович. — В половине седьмого утра выехал из Шымкента в Туркестан. И при выезде из Бозарыка мне на встречную полосу вылетел «Альпак». Наверное, реакция борца-дзюдоиста помогла. Успел вырулить в сторону, уйти от удара. «Альпак» не остановился, как ни в чем ни бывало, на бешеной скорости помчался дальше».
Минивэны — под контроль
На республиканских, областных и других дорогах области пассажиров активно перевозят минивэны марок «Старекс» и «Альпак».
Работают на них водители, имеющие права категории «В». По Закону РК «О дорожном движении» категория «B» дает право на управление пятиместными легковушками и минивэнами с восемью пассажирскими местами.
А в минивэнах, отправляющихся с шымкентского автовокзала «Самал» в Туркестан и обратно, пассажирских мест 11 плюс водительское кресло. Пассажиры набиваются в салон как сельди в бочке.
Вот на это нарушение официальных технических транспортных норм и обратил внимание судья Д. Мадалиев. По его выводам, активно эксплуатируемые сегодня на туркестанских дорогах пассажирские минивэны с максимальной пассажирозагрузкой — это не легковой транспорт, для которого требуются водительские права категории «В», а их может получить любой желающий. Сегодня — получил, завтра — сел за руль. Пассажирские «Старекс» и «Альпак» с 11 местами — это по факту микроавтобусы. И для их эксплуатации предусмотрены другие, более жесткие требования. В частности, обязательное наличие у водителя прав категории «D». А это cамая серьезная и ответственная водительская категория, так как связана с перевозкой людей и относится к пассажирскому транспорту. Для получения полноценной для автобуса категории «D» необходим пятилетний водительский стаж. А на туркестанских минивэнах ездят новички, только что получившие категорию «В», без прочных знаний и опыта вождения.
И это, по выводам судьи Д. Мадалиева, чревато трагическими последствиями на дорогах. Главенствующий принцип «Закон и Порядок» нацелен на все сферы, в том числе транспортную. Тем более что в Туркестанской области тревожный уровень дорожно-транспортных происшествий, гибели и травмирования в них людей.
Предупредительные меры предпринимаются. Это систематические рейды дорожной полиции, камеры на улицах и трассах, предупреждающая реклама, видеоролики, профилактические встречи в учебных заведениях и т. д.
К этому профилактическому комплексу, согласно принципу «Закон и Порядок», следует добавить: разобраться с туркестанскими микроавтобусами-минивэнами. Сделать профессиональный анализ. Проконтролировать. Принять меры, чтобы исключить и предупредить ЧП с человеческими жертвами.
Татьяна Корецкая
#Справедливость #Ответственность #РавныеПрава #ЧестноеОбщество #СилаВЗаконе #ЗаЗакон #ЗаПраво #КультураЗакона #ЗаконДляВсех #НетНасилию #СтопНасилию #уважениекстаршим
В наших соцсетях : Telegram-канал, Telegram-канал найдете много интересного, только важные и новые события! Наш Instagram. Подписывайтесь!