Там, где заканчивается асфальт

Есть места, которые невозможно узнать по-настоящему, пока не съедешь с асфальта.

Пока не останутся позади дорожные указатели, заправки и привычные туристические маршруты. Пока колеса не начнут считать камни, а навигатор — терять связь. Вот тогда-то наша прекрасная область открывается совсем другой. Одно такое внедорожное путешествие туристов из Москвы мне посчастливилось наблюдать не только со стороны.

Туркестанскую область посетила группа любителей внедорожных путешествий — багги-клуб «КвадроСевер». Ради нескольких дней в живописных горах Каратау они преодолели тысячи километров пути вместе со своими багги-машинами. И побывали там, куда редко добираются обычные туристы, путешествующие по протоптанным асфальтовым маршрутам.

От Байдибекской впадины до песков Мойынкума

Маршрут туристов из Москвы простирался по горам и долинам Каратау. Почему именно там? Ответил руководитель клуба «КвадроСевер» Д. Кононов:

— Мы постоянно ищем новые маршруты для нашего клуба. Юг Казахстана привлек нас сочетанием красивейшей природы, разнообразного рельефа и богатой истории. Здесь можно за один день проехать по горным серпантинам, степям, каньонам и ущельям, а затем оказаться в древнем городе с многовековой историей. Для путешествий на багги это практически идеальный регион.

Соглашусь с Дмитрием, потому что когда я сама ненадолго пересела за руль багги, ощутила вот эту быструю смену ландшафта. Вот за тобой вьется пылью проселочная дорога Сузакского района, а вот уже под колесами мягко шелестит песок Мойынкумов, а дальше ты выскакиваешь к Кызылколю. А уж как удивляет район Байдибек! Едешь — ну степь ведь кругом, линия горизонта ровная, как стрела, но вот каменистый выход, второй, третий, и каким-то чудом ты оказываешься у подземной пещеры Ак-мечеть, среди вековых скал.

Поэтому каждый вечер в базовом лагере туристов мне интереснее всего было наблюдать за лицами уставших, но полных впечатлениями людей.

Справка «ЮК»

Багги — легкий и маневренный открытый внедорожник, созданный специально для езды по сложному рельефу: песку, грязи и камням.

Благодаря мощному мотору, прочному каркасу и малому весу, эти машины обладают удивительной проходимостью и устойчивостью.

Разговоры у костра

Казалось, за день они проживали маленькую жизнь. Кто-то эмоционально размахивал руками, показывая, как преодолевал крутой каменистый подъем. Кто-то доставал телефон и восторженно делился десятками сохраненных моментов. А кто-то просто молча сидел с кружкой горячего чая, глядя на всполохи огня и темнеющее озеро.

Разговоры каждый вечер были разные, потому что маршруты не повторялись. Самым сильным впечатлением для многих стали даже не горы, а пески Мойынкума.

— Мы приехали в пески под вечер, когда солнце клонилось к горизонту, — рассказывает Ольга, еще одна участница экспедиции. — Казалось бы, что необычного может быть в песке? Но свет был такой чудесный, что барханы вдруг стали почти белыми, а их гребни окрасились в нежно-розовые оттенки. Издалека казалось, будто перед нами лежит огромное снежное поле, тронутое последними лучами солнца. Это был прекрасный момент!

Впрочем, удивляли путешественников не только пейзажи и смена дорожного покрытия. Для многих настоящим открытием стал сам Казахстан.

— Самым большим открытием стало то, насколько Казахстан разнообразен, — продолжает Дмитрий Кононов. — Многие представляют его как бескрайнюю степь, но в действительности здесь невероятное количество живописных мест. Туркестанская область приятно удивила сочетанием современной инфраструктуры и исторического наследия. Особенно впечатлило, как бережно здесь относятся к своей культуре и при этом активно развивают туризм.

Наверное, в этом и заключается главное преимущество нашего региона. За одну поездку здесь можно увидеть сразу несколько совершенно разных миров, как климатических, так и ландшафтных. Не многие регионы могут предложить путешественнику настолько насыщенную смену впечатлений.

Не только виды

Красивый маршрут можно построить почти в любой стране. Но сделать так, чтобы человеку захотелось вернуться, способны только люди.

— Пожалуй, больше всего из этой поездки нам запомнились люди. Нас везде встречали очень тепло и искренне, всегда были готовы помочь. Именно такое отношение оставляет самые яркие воспоминания и желание вернуться снова, — говорит Дмитрий.

Это и правда так. Местный чабан обязательно остановится узнать, откуда вы и не нужна ли помощь. Где-то сельчане с любопытством выйдут посмотреть на необычную технику. Мальчишки выбегут фотографироваться с небывалыми колесницами. А если маршрут проходит через аул, почти наверняка найдется человек, который расскажет историю этих мест лучше любого путеводителя.

Открывать регион еще шире

Конечно, любой маршрут можно сделать еще удобнее. Особенно если речь идет о внедорожном туризме, который только начинает открывать наш регион.

— Радует, что никаких серьезных трудностей у нас не возникло. Но, как и в любом новом регионе, были вопросы с навигацией и туристической информацией в удаленных местах. Хотелось бы, чтобы в Туркестанской области обратили внимание на развитие инфраструктуры именно для автомобильного и внедорожного туризма.

Для этого не так много нужно: добавить больше информационных указателей, оборудованных мест для отдыха и смотровых площадок. У региона огромный туристический потенциал, и уверен, что с каждым годом он будет привлекать все больше путешественников со всего мира, — считает руководитель «КвадроСевера».

С этим трудно спорить. Сегодня Туркестанскую область все чаще выбирают не только те, кто предпочитает экскурсии по историческим памятникам. Сюда едут за настоящими путешествиями — туда, где нет идеального асфальта, зато есть ощущение открытия. Где каждый новый перевал обещает совсем другой пейзаж, а за очередным поворотом может ждать место, о котором не расскажет ни один туристический буклет.

Юлия Третьякова

Фото автора